传统的充放电仪仅仅为动力电池提供一些重要的参数,诸如容量,效率,寿命等参数,但无法进行动力电池在电动车实际使用时的工况模拟测试。而且对传统充/放电测试而言,还有很多未知问题无法模拟,这就会导致动力电池
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